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京投发展重组停牌 或将加快轨道物业发展

发布时间:2020-06-21 | 浏览量:7

中國物業新聞網訊:

京投發展更名後,又進行瞭一次涉及重大資產重組的停牌。

6月8日,京投發展股份有限公司發佈重大事項繼續停牌公告。就在7天前即6月1日,京投發展發佈停牌公告,該公司透露正在籌劃重大事項,該事項可能構成重大資產重組。

對於重大資產重組具體事宜,中國房地產報記者與京投發展股份有限公司總裁高一軒進行瞭求證,但其僅表示,“按法律規定,此類事項屬於內幕信息,不能提前對外披露,請以公告為準。”

一位業內人士認為,“京投發展停牌的背後應該是進行地產項目收購,加快軌交物業的發展。”

事實上,京投發展的整體發展戰略為:“以北京為中心,以軌道交通為依托”。

2016年年報顯示,京投發展主營業務按地區分佈,主要在北京、寧波、無錫等地,占比分別為94.92%、3.33%、1.76%。

資料顯示,京投銀泰的第一大股東京投公司的前身是“北京市地鐵集團”,一直從事北京地鐵建設的一級開發,具備從地方拿到地鐵建設地塊的優勢。

事秋霞理論實上,曾在京投銀泰時期任職過的一位業內人士告訴中國房地產報記者,“地鐵上蓋也得自己去拿地,況且這麼多年京投銀泰也沒拿多少地。”

2016年,在軌道業務上,京投發展並沒有拿到新的地塊。上述給京投發展帶來業績爆發式增長的3個軌道物業項目(琨禦府、公園悅府、西華府)及檀香府迎來交付入住,不過這均是2日本人體016年前拿到的地塊。

顯然,京投發展在軌道交通物業方面要加快腳步。據瞭解,到2020年,北京地鐵仍將規劃多條線路,運營總裡程將達到1000公裡,輻射面更為廣泛。

一位業內亞洲 歐洲 日產人士告訴中國房地產報記者,“對於京投發展,涉及重組,不排除會有類似收購地產項目的可能。尤其是對於軌交物業等開發已經成為很多企業當前競爭的方向,對於此類領域的投資勢必需要加快。”

值得註意的是,京投發展近年營業收入呈下滑趨勢。2015年~2016年報顯示,分別為84.36億元、59.22億元, 同比下降29.8%。

此外,京投發展在拿地上也比較緩慢。2016年,京投發展與北京中天頤信企業管理服務有限公司組成的聯合體中標北京市門頭溝區潭柘寺鎮三街區?D3、D4地塊預留產業用地開發建設及合作經營項目。

實際上,此前,京投發展也曾有過業績爆發式增長的時期。也就是2014年至2015年,連續兩年完成近百億元銷售額。該公司憑借公園悅府、西華府、琨禦府3個車輛段上蓋物業的開發銷售,分別位列2014年北京住宅銷售金額排行榜第7名,2015年北京住宅銷售排行榜第5名,同時進入全國房地產企業銷售百強。

目前在外部競爭較為激烈的背景下,中小企業的發展唯有差異化行進才能取得不錯的成績。